¿QUÉ ES MEJOR UNA BICICLETA ELÉCTRICA CON MOTOR CENTRAL O RUEDA TRASERA?
¡Bienvenido amigo internauta! En nuestra opinión, una ebike con motor central ofrece un tacto más agresivo y animal, sientes como te “elevas” del suelo y subes cuestas, impensables mientras te adentras por rutas de campo mucho más animadas.
Siendo pragmáticos, no existe una respuesta concreta a: si es mejor el motor en la rueda trasera o en el centro de la bicicleta. Ya que esto siempre dependerá de las exigencias de cada uno.
Desde nuestro punto de vista, lo que está claro, es que: si eres un ciclista de montaña y quieres las experiencias más vivas sobre dos ruedas. Te recomendamos apostar por un motor central. Por el contrario, si eres un ciclista de ciudad o de zonas urbanas y te gustan más las bicis tipo trekking, de paseo o plegables. Tomate tu tiempo en ver si es más aconsejable y económico optar por una bicicleta eléctrica con el motor en la rueda trasera.
“Para muchos lo mejor es la rueda trasera, por el contrario, otros pensamos que es mejor una bicicleta eléctrica con motor central”
LO MEJOR Y PEOR DE COMPRAR UNA BICICLETA ELÉCTRICA CON MOTOR CENTRAL
“La potencia es de las mayores ventajas que ofrecen los motores centrales”
Las bicicletas con el motor eléctrico en la rueda trasera, están muy bien para ver la bicicleta como un medio de transporte, y utilizarlo en consecuencia: hacer recados, ir al parque, ir a trabajar…
Ahora bien, si lo que quieres es una potencia enrabietada, un par motor muy potente, y unos magníficos desarrollos en cuestas con mucho peralte. Te recomendamos apostar por una bicicleta eléctrica con motor central. Bien es cierto, que la gran mayoría de motores centrales para ebike. Rozan la ilegalidad en muchos países, esto quiere decir que si quieres circular por territorio español (aceras, carreteras, vías ciclistas, etc….) tendrás que sacarle un seguro a tu ebike. Si, suena raro, pero piensa que puedes alcanzar velocidades de hasta (50 0 60) km/h. Provocar un accidente a esa velocidad, puede ser mortal.
Pero tranquilo, no está todo perdido, nadie habla del campo, el campo por el momento es de todos. Asique valora el comprar una bicicleta eléctrica con motor central 1000w para montaña. Y créenos que te aseguraras las experiencias más vivas que jamás sentirás en un mtb de montaña.
¿LA MEJOR BICICLETA ELÉCTRICA CON MOTOR CENTRAL EN AMAZON?
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- MOTOR DE EFICIENCIA Y BATERIA DE LITIO INTEGRADA - Motor medio integrado de par M200, tiene una potencia nominal de 250W, un par máximo de 65 N.m, brindando potencia ideal para vehículos. Con un diseño silencioso, suave y...
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PARA MUCHOS LA MEJOR BICICLETA ELÉCTRICA URBANA CON MOTOR CENTRAL
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¿PORQUE DICEN QUE ES MAS ACONSEJABLE EL MOTOR EN LA RUEDA TRASERA?
“Suelen ser más potentes, y aguantan con mejor compostura el día a día”
En líneas generales suelen ser mucho más potentes. Y consiguen exprimir mejor las capacidades de las baterías. Estas dos características, cuesta encontrarlas en las bicicletas eléctricas de rueda eléctrica.
Bien es cierto, que no todo el mundo busca la máxima potencia, ni una conducción viva y arriesgada. Aun con estas, afrontar una cuesta con una bicicleta eléctrica con motor central de 750w. Frente a un ebike con un motor de 250w en la rueda trasera, se nota y mucho. También añadiríamos que un motor central, si no es un tipo Bafang o marcas reconocidas, se meriendan las baterías baratas para ebikes. Los motores en la rueda trasera, transforman la energía de la batería de una forma distinta, más “relajada” sin tantos picos de acción, por lo que puedes llegar a conseguir autonomías de hasta 150km, una pasada. Te vas de Madrid a Avila en bici y te sobran kilómetros.
¿ME RECOMENDAIS COMPRAR BICICLETAS ELÉCTRICAS DE SEGUNDAMANO A PARTICULARES?
Si y no, tienes que tener cuidado, asegúrate que las conexiones de batería y motor, estén en buen estado. Asegúrate que la batería no “rezuma” ningún líquido, ni hay marcas de que las hubiera habido. Fíjate muy bien en el estado de los discos de freno, no suelen cambiarse, y indican muy mucho el tipo de conducción que se le ha dado.
También, recuerda que las baterías tienen un ciclo de vida útil, lo que conlleva un número limitado de cargas, hasta que la batería comience a “degradarse” y no ofrecer el 100% de su capacidad. Un truco serio, preguntar al particular la autonomía máxima que tiene su bicicleta eléctrica de segundamano. Luego comprueba el número máximo de kilómetros que tiene la ebike. Divide esta cifra para la de la autonomía, y conseguirás un número aproximado de las veces que se a cargado la batería. Consulta el número de ciclos de carga útiles y buala.
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Tambien puedes intentar montarte una bicicleta eléctrica con motor central. Solo hay que presta atenciona ciertos aspectos.
